Приложение к Решению от 23.12.2009 г № 162 Программа
Муниципальная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования город каменск-уральский на 2010 — 2012 годы»
ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ
Наименование
Программы
| Муниципальная целевая программа "Повышение безопасности
дорожного движения на территории Муниципального
образования город Каменск-Уральский на 2010 - 2012 годы"
(далее - Программа)
|
Нормативный акт,
утверждающий
Программу
| Программа утверждена Решением Городской Думы
города Каменска-Уральского от 23.12.2009 N 162
|
Разработчики и
координаторы
Программы
| Разработчики Программы:
- Администрация города Каменска-Уральского;
- Муниципальное учреждение "Управление городского
хозяйства";
- Отдел Государственной инспекции безопасности дорожного
движения Управления внутренних дел
города Каменска-Уральского;
- ОМС "Управление образования
города Каменска-Уральского";
- ОМС "Управление здравоохранения
города Каменска-Уральского".
Координаторы Программы: Отраслевой орган администрации
города Каменска-Уральского по городскому хозяйству и
отдел по взаимодействию с административными органами
администрации города
|
Цели и задачи
Программы
| Основная цель Программы - повышение безопасности
дорожного движения на территории муниципального
образования город Каменск-Уральский.
Задачами Программы являются:
1) обеспечение содержания и ремонта объектов дорожного
хозяйства в соответствии с нормативными требованиями,
применение современных более эффективных методов и
материалов при выполнении работ по содержанию объектов
транспортной инфраструктуры;
2) модернизация и реконструкция технических средств
организации и регулирования дорожного движения,
реализация комплекса работ по организации движения
транспорта и пешеходов, в том числе по канализированию
пешеходных потоков, применение дополнительных устройств
для ограничения скорости движения транспортных средств
на наиболее опасных участках;
3) создание негативного отношения к правонарушениям
в сфере дорожного движения, формирование культуры
поведения участников дорожного движения, привлечение
внимания общественности к проблемам безопасности
на дорогах;
4) профилактика детского дорожно-транспортного
травматизма
|
Сроки реализации
| Срок реализации Программы с 2010 по 2012 год
|
Источники и
объем
финансирования
(в ред. Решения Городской Думы г. Каменска-Уральского от 23.05.2012
N 503)
| Объем финансирования: 284,335 млн. рублей
Источник финансирования - местный бюджет,
в том числе по годам:
2010 год - 73,043 млн. рублей,
2011 год - 115,559 млн. рублей,
2012 год - 95,733 млн. рублей
|
|
Основания
для разработки
Программы
| - Постановление Правительства Российской Федерации
от 20.02.2006 N 100 "О федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения"
в 2006 - 2012 годах";
- Постановление Правительства Свердловской области
от 30.07.2008 N 809-ПП "Об областной государственной
целевой программе "Повышение безопасности дорожного
движения на территории Свердловской области"
на 2009 - 2011 годы"
|
Показатели
результативности
| Снижение числа погибших за период реализации Программы
составит - 17%, в том числе будет предотвращена гибель
детей.
Снижение общего количества ДТП, в том числе
с пострадавшими
|
2.ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ
Аварийность - одна из острейших социально-экономических проблем. Анализ основных показателей аварийности свидетельствует о том, что уровень дорожно-транспортного травматизма является высоким и имеет тенденцию к росту, что связано с нарастающей диспропорцией между темпами развития улично-дорожной сети, применяемыми методами, техническими средствами организации дорожного движения и увеличивающейся интенсивностью движения, скоростными характеристиками транспортных средств, а также с низкой дисциплиной участников движения. Сложившийся дисбаланс между ростом количества автомобилей и уровнем развития улично-дорожной сети привел к ухудшению условий движения в центральных районах города, появлению заторов, росту задержек в пути и, как следствие, к ухудшению экологической обстановки и росту количества ДТП.
Уровень аварийности в городе Каменске-Уральском
Наименование
показателей |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
|
в натур.
един. |
в натур.
един. |
% к аналог.
периоду
прошлого
года |
в натур.
един. |
% к аналог.
периоду
прошлого
года |
за 9
месяцев
2009
в натур.
един. |
ожидаемые
показатели
к концу
года |
% к 2008
году
(прогноз) |
1. Количество
дорожно-транспортных
происшествий |
2357 |
3190 |
135 |
3170 |
99 |
2271 |
3160 |
97 |
в том числе с участием детей |
39 |
39 |
100 |
34 |
87 |
13 |
30 |
88 |
2. Дорожно-транспортные
происшествия с пострадавшими |
323 |
347 |
107 |
260 |
75 |
136 |
250 |
96 |
в том числе с детьми |
39 |
39 |
100 |
34 |
87 |
13 |
30 |
88 |
3. Количество погибших |
22 |
16 |
73 |
21 |
131 |
7 |
18 |
100 |
в том числе детей |
0 |
1 |
|
2 |
200 |
0 |
1 |
50 |
4. Количество раненых |
413 |
431 |
104 |
319 |
74 |
137 |
300 |
94 |
в том числе детей |
44 |
42 |
95 |
32 |
76 |
13 |
30 |
94 |
5. Количество
дорожно-транспортных
происшествий с участием
пешеходов |
159 |
158 |
99 |
120 |
76 |
60 |
110 |
92 |
в том числе с детьми |
24 |
20 |
83 |
18 |
90 |
4 |
18 |
100 |
количество погибших |
9 |
13 |
144 |
15 |
115 |
4 |
15 |
100 |
в том числе детей |
0 |
1 |
|
2 |
200 |
0 |
1 |
50 |
количество раненых |
169 |
154 |
91 |
117 |
76 |
60 |
110 |
94 |
в том числе детей |
26 |
19 |
73 |
16 |
84 |
4 |
15 |
94 |
Учитывая динамику изменения показателей за 2006 - 2009 годы, роста основных показателей не ожидается. Анализ ДТП на территории города показывает, что снижение уровня аварийности сопровождается возрастанием тяжести последствий в результате произошедших дорожно-транспортных происшествий. В числе погибших в дорожно-транспортных происшествиях значительная доля приходится на лиц активного трудоспособного возраста.
Несмотря на снижение уровня аварийности с пешеходами, в городе наблюдается тенденция к увеличению дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах.
Количество автотранспорта на территории муниципального образования город Каменск-Уральский за 2005 год составило 160 ед. на 1 тыс. жителей, 2006 - 188, 2007 год - 194, 2008 - 204 ед. на 1 тыс. жителей. Темп роста в среднем составил около 10% в год.
Основные маршруты движения автотранспорта проходят по одним и тем же перегруженным транспортным магистралям и единственному автодорожному мосту, соединяющему районы города. Движение городского пассажирского транспорта в центре города осуществляется со скоростью около 15 км/час, что ниже нормативной величины примерно в 2 - 2,5 раза. Пропускная способность основных магистральных улиц и автодорожных мостов через реку Исеть и Каменка, не соответствует транспортному потоку и работают в режиме перегрузки как по интенсивности, так и по нагрузке на ось.
На сегодняшний день на территории города эксплуатируется: 38 светофорных объектов со значительным превышением межремонтного срока проведения капитального ремонта и более 2,5 тысяч дорожных знаков, 40% которых требуют замены.
Учитывая возможности местного бюджета, необходимо в ближайший период:
- провести мероприятия по восстановлению технических характеристик средств организации дорожного движения с улучшением их эксплуатационных и потребительских качеств;
- обеспечить выполнение ремонтных работ и работ по содержанию автомобильных дорог города в соответствии с нормативными требованиями;
- установить пешеходные ограждения;
- установить и привести в соответствие с требованиями технических регламентов искусственные неровности;
- активизировать работу по формированию культуры поведения на дороге.
Необходимость реализации Программы обусловлена социально-экономической остротой и значимостью, необходимостью привлечения к ее решению муниципальных учреждений, органов государственного контроля (надзора), а также общественных организаций.
3.ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
Основная цель Программы - повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования город Каменск-Уральский, выраженное в снижении числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях к концу 2012 году на 17 процентов по сравнению с показателями 2009 года, в предотвращении гибели детей, в снижении общего количества дорожно-транспортных происшествий и дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.
Достижение указанной цели позволит уменьшить социальную остроту проблемы.
Ожидаемая динамика показателей Программы приведена в таблице.
Наименование показателей |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
Количество лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий |
17 чел. |
16 чел. |
15 чел. |
в том числе детей |
1 |
0 |
0 |
Условиями достижения целей Программы является решение следующих задач:
1) выполнение Плана мероприятий по реализации муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования город Каменск-Уральский на 2010 - 2012 годы" (приложение);
2) обеспечение содержания и ремонта объектов дорожного хозяйства в соответствии с нормативными требованиями и требованиями законодательства, применение современных более эффективных методов и материалов при выполнении работ по содержанию объектов транспортной инфраструктуры;
3) модернизация и реконструкция технических средств организации и регулирования дорожного движения, реализация работ по организации движения транспорта и пешеходов, в том числе по ограничению скорости движения транспортных средств на наиболее опасных участках;
4) информационное воздействие на население с целью создания негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения и формирования культуры поведения участников дорожного движения; привлечение общественности и организаций города к проблемам безопасности на дорогах;
5) профилактика детского дорожно-транспортного травматизма.
4.РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ
При разработке Программы учитывалась финансовые возможности местного бюджета, уровень аварийности, значимость проблемы и возможность ее решения программным способом.
Финансирование мероприятий Программы планируется осуществить за счет средств местного бюджета муниципального образования город Каменск-Уральский. Общий объем финансирования Программы составляет 284,335 млн. руб. Распределение по годам: 2010 год - 73,043 млн. руб., 2011 год - 115,559 млн. руб., 2012 год - 95,733 млн. руб.
5.КРИТЕРИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОГРАММЫ
За период действия Программы должны быть достигнуты следующие результаты:
- установлено 2567 метров пешеходных ограждений;
- построено 7 светофорных объектов;
- произведена реконструкция 3 светофорных объектов;
- заменено и установлено 1154 дорожных знаков;
- произведено нанесение горизонтальной разметки не менее 3500 м2 ежегодно;
- установлено 15 искусственных неровностей вблизи 7 образовательных учреждений;
- выполнено проектирование и строительство 7 остановок транспорта общего пользования на новых участках маршрутов;
- выполнено устройство тротуаров и пешеходных подходов протяженностью 1705 метров.
(часть первая в ред. Решения Городской Думы г. Каменска-Уральского от 23.05.2012 N 503)
Эффективность реализации Программы определяется сокращением числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, предотвращением гибели детей при сохранении тенденции снижения общего количества дорожно-транспортных происшествий и дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. За период действия Программы ожидается сокращение количества лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 3 человека при сохранении тенденции снижения общего количества дорожно-транспортных происшествий.
Динамика плановых параметров критериев оценки эффективности реализации Программы:
Параметры |
Критерии оценки |
|
2009 год
(прогноз) |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
1. Количество дорожно-транспортных
происшествий |
3160 |
3155 |
3150 |
3145 |
в том числе с участием детей |
30 |
32 |
31 |
30 |
2. Дорожно-транспортные
происшествия с пострадавшими |
250 |
235 |
220 |
205 |
в том числе с детьми |
30 |
29 |
28 |
27 |
3. Количество погибших |
18 |
17 |
16 |
15 |
в том числе детей |
1 |
1 |
0 |
0 |
4. Количество раненых |
300 |
296 |
292 |
288 |
в том числе детей |
30 |
30 |
29 |
28 |
5. Количество дорожно-транспортных
происшествий с участием пешеходов |
110 |
105 |
103 |
101 |
количество погибших |
15 |
13 |
11 |
9 |
количество раненых |
110 |
109 |
108 |
106 |