Приложение к Постановлению от 07.11.2011 г № 4652 Перечень
Базовый перечень муниципальных услуг (работ), оказываемых (выполняемых) муниципальными учреждениями в сфере транспорта, организации дорожного движения и развития улично-дорожной сети
| N п/п | Наименование муниципальной услуги (работы) | Категория потребителей муниципальной услуги (работы) | Показатели, характеризующие объем оказания услуги (выполнения работы) | ||
| наименование | единица измерения | основание для установления значения показателя | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Разработка схем организации движения и режимов светофорного регулирования | В интересах общества | Количество схем | Штука | Мониторинг улично-дорожной сети |
| 2 | Содержание светофорных объектов | В интересах общества | Количество объектов | Штука | Количество светофорных объектов, установленных на территории муниципального образования "город Екатеринбург" |
| 3 | Содержание дорожных знаков и указателей | В интересах общества | Количество объектов | Штука | Количество дорожных знаков и указателей, установленных на территории муниципального образования "город Екатеринбург" |
| 4 | Содержание искусственных дорожных неровностей | В интересах общества | Количество объектов | Штука | Количество искусственных дорожных неровностей, установленных на территории муниципального образования "город Екатеринбург" |
| 5 | Нанесение дорожной | В интересах общества | Площадь | Квадратный | Федеральный закон от 08.11.2007 |
| N п/п | Показатели, характеризующие качество муниципальной услуги (работы) | Наименование групп учреждений, оказывающих муниципальную услугу (выполняющих работу) | ||
| наименование | единица измерения | формула расчета значения показателя | ||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 1 | Доля схем организации дорожного движения, согласованных органами ГИБДД | Процент | Количество схем организации дорожного движения, согласованных органами ГИБДД, от общего количества разработанных схем | Муниципальное бюджетное учреждение "Центр организации движения" |
| 2 | Доля светофорных объектов, восстановленных в нормативное время | Процент | Количество светофорных объектов, восстановленных в нормативное время, от общего количества восстановленных светофорных объектов | То же |
| 3 | Доля дорожных знаков, восстановленных в нормативное время | Процент | Количество дорожных знаков, восстановленных в нормативное время, от общего количества восстановленных дорожных знаков | -"- |
| 4 | Доля искусственных дорожных неровностей, восстановленных в соответствии с ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения" | Процент | Количество искусственных дорожных неровностей, восстановленных в соответствии с ГОСТом, от общего количества отремонтированных искусственных дорожных неровностей | -"- |
| 5 | Доля дорожной разметки, нанесенной в соответствии с | Процент | Площадь дорожной разметки, | -"- |
┌───┬───────────────┬─────────────┬──────────────┬──────────┬───────────────────────────┐ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │ │разметки │ │ │метр │-------- "Об автомобильных │ │ │ │ │ │ │дорогах и дорожной │ │ │ │ │ │ │деятельности │ │ │ │ │ │ │в Российской Федерации и │ │ │ │ │ │ │внесении изменений │ │ │ │ │ │ │в отдельные законодательные│ │ │ │ │ │ │акты Российской Федерации";│ │ │ │ │ │ │Федеральный ----- │ │ │ │ │ │ │от 10.12.119 N 196-ФЗ │ │ │ │ │ │ │"О безопасности │ │ │ │ │ │ │дорожного движения" │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │ 6 │Строительство │В интересах │Количество │Штука │Решение комиссии │ │ │светофорных │общества │объектов │ │по вопросам безопасности │ │ │объектов │ │ │ │движения Администрации │ │ │ │ │ │ │города Екатеринбурга │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │ 7 │Реконструкция и│В интересах │Количество │Штука │Перечень светофорных │ │ │модернизация │общества │объектов │ │объектов с завершенным │ │ │светофорных │ │ │ │сроком полезного │ │ │объектов │ │ │ │использования │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │ 8 │Установка │В интересах │Количество │Штука │Федеральный ----- │ │ │дорожных знаков│общества │объектов │ │от 08.11.2007 N 257-ФЗ │ │ │ │ │ │ │"Об автомобильных дорогах и│ │ │ │ │ │ │дорожной деятельности │ │ │ │ │ │ │в Российской Федерации и │ │ │ │ │ │ │внесении изменений │ │ │ │ │ │ │в отдельные законодательные│ │ │ │ │ │ │акты Российской Федерации";│ │ │ │ │ │ │Федеральный ----- │ │ │ │ │ │ │от 10.12.119 N 196-ФЗ │ │ │ │ │ │ │"О безопасности │ │ │ │ │ │ │дорожного движения" │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │ 9 │Установка новых│В интересах │Количество │Штука │Решение комиссии │ │ │искусственных │общества │объектов │ │по вопросам безопасности │ │ │дорожных │ │ │ │движения Администрации │ │ │неровностей │ │ │ │города Екатеринбурга │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │10 │Содержание │В интересах │Количество │Штука │Количество видеокамер, │ │ │системы │общества │ │ │установленных на │ └───┴───────────────┴─────────────┴──────────────┴──────────┴───────────────────────────┘
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| разработанной дислокацией | нанесенной в соответствии с разработанной дислокацией, от общей площади нанесенной разметки | |||
| Доля дорожной разметки, нанесенной в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств", ГОСТ Р 51256-99 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная" | Процент | Площадь дорожной разметки, нанесенной в соответствии с ГОСТами, от общей площади нанесенной дорожной разметки | Муниципальное бюджетное учреждение "Центр организации движения" | |
| 6 | Доля светофорных объектов, установленных в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств", ГОСТ Р 52282-2004 "Светофоры дорожные. Тип. Основные параметры" | Процент | Количество светофорных объектов, установленных в соответствии с ГОСТами, от общего количества установленных светофорных объектов | Муниципальное бюджетное учреждение "Центр организации движения" |
| 7 | Доля светофорных объектов, реконструированных в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств", ГОСТ Р 52282-2004 "Светофоры дорожные. Тип. Основные параметры" | Процент | Количество светофорных объектов, реконструированных в соответствии с ГОСТами, от общего количества реконструированных светофорных объектов | Муниципальное бюджетное учреждение "Центр организации движения" |
| 8 | Доля дорожных знаков, установленных в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств", ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования" | Процент | Количество дорожных знаков, установленных в соответствии с ГОСТами, от общего количества установленных дорожных знаков | Муниципальное бюджетное учреждение "Центр организации движения" |
| 9 | Доля искусственных дорожных неровностей, установленных в соответствии с ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожного движения, Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения" | Процент | Количество искусственных дорожных неровностей, установленных в соответствии с ГОСТом, от общего количества установленных искусственных дорожных неровностей | Муниципальное бюджетное учреждение "Центр организации движения" |
| 10 | Доля исправно работающих видеокамер | Процент | Количество исправно работающих | Муниципальное |
┌───┬───────────────┬─────────────┬──────────────┬──────────┬───────────────────────────┐ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │ │видеонаблюдения│ │объектов │ │территории │ │ │ │ │ │ │муниципального образования │ │ │ │ │ │ │"город Екатеринбург" │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │11 │Реконструкция │В интересах │Протяженность │Погонный │Перечень │ │ │кабельной │общества │сетей │метр │кабельной канализации │ │ │канализации │ │ │ │с завершенным сроком │ │ │ │ │ │ │полезного использования │ ├───┴───────────────┴─────────────┴──────────────┴──────────┴───────────────────────────┤ │12 - 14. Исключены ├───┬───────────────┬─────────────┬──────────────┬──────────┬───────────────────────────┤ │15 │Содержание │В интересах │Количество │Штука │Количество детекторов, │ │ │системы │общества │объектов │ │установленных на территории│ │ │мониторинга │ │ │ │муниципального образования │ │ │транспортных │ │ │ │"город Екатеринбург" │ │ │потоков │ │ │ │ │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │16 │Техническое │В интересах │Протяженность │Метр │Протяженность сети │ │ │обслуживание │общества │сетей │ │оптико-волоконных линий │ │ │оптико- │ │ │ │на территории │ │ │волоконных │ │ │ │муниципального образования │ │ │линий связи │ │ │ │"город Екатеринбург" │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │17 │Организация и │В интересах │Количество │Штука │Стратегический проект │ │ │содержание │общества │объектов │ │"Дом для автомобиля" │ │ │парковок │ │ │ │ │ │ │(парковочных │ │ │ │ │ │ │мест) на │ │ │ │ │ │ │автомобильных │ │ │ │ │ │ │дорогах общего │ │ │ │ │ │ │пользования │ │ │ │ │ │ │местного │ │ │ │ │ │ │значения │ │ │ │ │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │18 │Фото- и │В интересах │Количество │Штука │Количество транспортных │ │ │видеосъемка │общества │объектов │ │средств, стоящих │ │ │транспортных │ │ │ │с нарушением правил │ │ │средств, │ │ │ │дорожного движения и │ │ │припаркованных │ │ │ │мешающих движению │ │ │с нарушением │ │ │ │общественного транспорта │ │ │правил │ │ │ │ │ │ │дорожного │ │ │ │ │ │ │движения и │ │ │ │ │ │ │мешающих │ │ │ │ │ │ │движению │ │ │ │ │ │ │общественного │ │ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ ├───┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────┼───────────────────────────┤ │19 │Осуществление │В интересах │Количество │Машино-час│Статистические данные │ │ │эвакуации │общества │рабочего │ │за три года │ │ │(в том числе │ │времени, │ │ │ │ │принудительной)│ │затрачиваемого│ │ │ │ │транспортных │ │на эвакуацию │ │ │ │ │средств, │ │одного │ │ │ │ │а также │ │автомобиля │ │ │ │ │перестановка и │ │ │ │ │ │ │эвакуация │ │ │ │ │ │ │транспортных │ │ │ │ │ │ │средств, │ │ │ │ │ │ │мешающих │ │ │ │ │ │ │проведению │ │ │ │ │ │ │уборки │ │ │ │ │ │ │улично-дорожной│ │ │ │ │ │ │сети и (или) │ │ │ │ │ │ │проведению │ │ │ │ │ │ │массовых │ │ │ │ │ │ │мероприятий │ │ │ │ │ └───┴───────────────┴─────────────┴──────────────┴──────────┴───────────────────────────┘ ┌───┬─────────────────────────┬─────────┬─────────────────────────────────┬─────────────┐ │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ ├───┼─────────────────────────┼─────────┼─────────────────────────────────┼─────────────┤ │ │ │ │видеокамер, от общего количества │бюджетное │ │ │ │ │видеокамер на содержании │учреждение │ │ │ │ │ │"Центр │ │ │ │ │ │организации │ │ │ │ │ │движения" │ ├───┼─────────────────────────┼─────────┼─────────────────────────────────┼─────────────┤ │11 │Доля кабельной │Процент │Протяженность кабельной │Муниципальное│ │ │канализации, │ │канализации, реконструированной │бюджетное │ │ │реконструированной │ │без вскрытия проезжей части, │учреждение │ │ │без вскрытия │ │от общей протяженности │"Центр │ │ │проезжей части │ │реконструированной кабельной │организации │ │ │ │ │канализации │движения" │ ├───┴─────────────────────────┴─────────┴─────────────────────────────────┴─────────────┤ │12 - 14. Исключены ├───┬─────────────────────────┬─────────┬─────────────────────────────────┬─────────────┤ │15 │Доля исправно работающих │Процент │Количество исправно работающих │Муниципальное│ │ │детекторов │ │детекторов от общего количества │бюджетное │ │ │ │ │детекторов на содержании │учреждение │ │ │ │ │ │"Центр │ │ │ │ │ │организации │ │ │ │ │ │движения" │ ├───┼─────────────────────────┼─────────┼─────────────────────────────────┼─────────────┤ │16 │Доля исправно работающих │Процент │Протяженность исправно работающих│Муниципальное│ │ │оптико-волоконных линий │ │оптико-волоконных линий │бюджетное │ │ │ │ │от общей протяженности │учреждение │ │ │ │ │оптико-волоконной сети │"Центр │ │ │ │ │ │организации │ │ │ │ │ │движения" │ ├───┼─────────────────────────┼─────────┼─────────────────────────────────┼─────────────┤ │17 │Снижение количества жалоб│Штука │Отрицательная динамика │Муниципальное│ │ │и обращений граждан │ │к аналогичному периоду │бюджетное │ │ │на качество │ │прошлого года │учреждение │ │ │предоставляемых услуг │ │ │"Городская │ │ │ │ │ │служба │ │ │ │ │ │автопарковок"│ ├───┼─────────────────────────┼─────────┼─────────────────────────────────┼─────────────┤ │18 │Снижение количества │Штука │Отрицательная динамика │Муниципальное│ │ │транспортных средств, │ │к аналогичному периоду │бюджетное │ │ │припаркованных │ │прошлого года │учреждение │ │ │с нарушением правил │ │ │"Городская │ │ │дорожного движения и │ │ │служба │ │ │мешающих движению │ │ │автопарковок"│ │ │общественного транспорта │ │ │ │ ├───┼─────────────────────────┼─────────┼─────────────────────────────────┼─────────────┤ │19 │Своевременное выполнение │Штука │Абсолютный показатель │Муниципальное│ │ │заявок отдела │ │ │бюджетное │ │ │Государственной инспекции│ │ │учреждение │ │ │безопасности дорожного │ │ │"Городская │ │ │движения Управления │ │ │служба │ │ │Министерства внутренних │ │ │автопарковок"│ │ │дел Российской Федерации │ │ │ │ │ │по городу Екатеринбургу │ │ │ │ │ │и районных │ │ │ │ │ │дорожно-эксплуатационных │ │ │ │ │ │управлений │ │ │ │ └───┴─────────────────────────┴─────────┴─────────────────────────────────┴─────────────┘